Контроль бортовой калибровки спутникового ИК-зондировщика ИКФС-2 по данным измерений ИК-каналов радиометра SEVIRI

ИК-зондировщик ИКФС-2 КА «Метеор-М» №2 (запущен 08.07.2014 г.) предназначен для измерения спектров уходящего ИК- излучения Земли и решения оперативных задач гидрометеорологического обеспечения. Измерения проводятся в диапазоне от 5 до 15 мкм (660…2000 см-1) в полосе обзора до 2500 км с пространственным разрешением 35 км.
Контроль бортовой калибровки аппаратуры ИКФС-2 осуществлялся в соответствии с методикой интеркалибровки по схеме «LEO-GEO». Измерения приборов геостационарных спутников (GEO) приводятся в соответствие данным приборов полярно-орбитальных спутников (LEO) или наоборот. Рекомендации по использованию приборов в качестве «референсных» для интеркалибровок даются международной рабочей группой GSICS (Global Space Inter-Calibration System). В качестве референсных данных использовались измерения радиометра SEVIRI геостационарного спутника Meteosat-10. В основе схемы «LEO-GEO» лежит сравнение спектров, измеренных Фурье-спектрометром и «свернутых» со спектральными аппаратными функциями каналов SEVIRI, и данных измерений в пяти ИК-каналах SEVIRI (8.7, 9.7, 10.8, 12 и 13.4 мкм).
Сравнение измерений ИКФС-2 и SEVIRI проводились при условиях:
- временное рассогласование не более 10 минут;
- регион наблюдения (region of interest) находится под точкой стояния спутника Meteosat-10 в районе 5-ти градусной зоны Гвинейского залива;
- выбирались измерения ИКФС-2 близкие к «надирным» (зенитный угол спутника не превышает 5 градусов);
- выбирались измерения при отсутствии облачности в р-не наблюдения.
Представлена статистика сравнений данных ИКФС-2 и SEVIRI (март-август) в спектральных диапазонах пяти каналов SEVIRI (8.7, 9.7, 10.8, 12 и 13.4 мкм). Установлено, что средняя разность радиационных температур, измеренных с помощью ИКФС-2 и в каналах SEVIRI (8.7, 9.7, 10.8, 12 и 13.4 мкм) не превышает 0.1-0.2 К. Среднее значение разности температур ИКФС-2 для канала SEVIRI 13.4 мкм составляет 1.0 К, что можно объяснить погрешностями бортовой калибровки ИКФС-2 и SEVIRI.