Применение усовершенствованных карт индекса рассеяния льда для оценки условий дрейфа станции "Северный полюс"

Исследования последних лет показали, что информация микроволнового радиометра AMSU NOAA, преобразованная в значения специализированного индекса рассеяния (ИР) льда, оказалась полезной при распознавании границ льдов разного возраста, районов их деформаций и свежего торошения, а также для оценки толщины сплоченных тонких и молодых льдов. Для определения синоптических условий, на карты ИР дополнительно нанесены линии изобар приземного давления и изотерм воздуха у поверхности, рассчитанные по вы-ходным данным гидродинамической модели регионального прогноза Гидро-метцентра России. Ежесуточный выпуск таких карт освоен в НИЦ «Планета» по измерениям радиометром AMSU NOAA, поступающим по системе EARS.
В настоящее время фактическая информация о ежесуточных деформациях и торошении ледяного покрова в Арктике отсутствует. Поэтому представляет интерес рассмотреть закономерности годовой динамики таких полей, диагно-стируемых с помощью усовершенствованных карт ИР. Для контроля справед-ливости диагноза будем дополнительно использовать фактическую информа-цию о дрейфе станций СП-38 и СП-39, который, как известно, возможен только при наличии деформаций и торошения льда.
В докладе кратко рассмотрено теоретическое и экспериментальное обосно-вание взаимосвязи между ИР и толщиной тонких и молодых сплоченных льдов, возрастом однолетнего и старого льда, и уменьшением сплоченности. Поясне-ны причины роста ИР льда при возрастании его упругих и пластических де-формаций, а также непродолжительное убывание ИР при свежем торошении (разрушении) льда в районах сжатия с более высокой температурой воздуха.
Приведены результаты анализа условий, при которых наблюдавшееся то-рошение ледяного покрова явилось одной из причин закрытия дрейфующей станции СП-38 и высадки новой экспедиции СП-39 на другую льдину.
Представлен первый фильм о ежесуточной динамике диагностированных полей свежего торошения и деформаций ледяного покрова Арктики в период с 2011 по 2012 г., который показал, что ускоренный дрейф станций СП чаще все-го происходил по изобарам в периоды торошения и деформаций льда.