Методические вопросы распознавания инверсионных следов от
пролета самолетов над облачностью по многоспектральным
измерениям с ИСЗ NOAA

При автоматическом распознавании типов облачности по многоспектральным спутниковым измерениям наблюдаются ситуации, когда форма облаков и условия их образования имеют явно не естественное происхождение. В ряде случаев такая облачность соответствует следам от пролетающих самолетов. Поскольку спутниковая информация о следах самолетов представляет определенный практический интерес, в докладе рассмотрены методические вопросы их автоматизированного распознавания по измерениям с ИСЗ NOAA.
Методика спутникового распознавания следов от пролетающих самолетов основана на том, что в спектральных каналах оптического диапазона отражательные свойства ледяных кристаллов разной формы заметно различаются. Так, высоко-слоистые облака (As) среднего яруса формируются при температуре теплее -23˚С и в основном состоят из кристаллов в виде пластин и иголок. В перистообразных облаках (Ci) верхнего яруса, возникающих при температуре воздуха холоднее -13˚С, доминируют кристаллы в форме столбиков. Причем, ледяные кристаллы в форме пластинок и игл по сравнению с кристаллами в виде столбиков имеют, в целом, более высокие значения радиационной температуры в спектральном канале 10.8 мкм и более низкие в канале 12 мкм.
Облака типа «след самолета» возникают в зоне остывающих выхлопных газов самолетов, т.е. при более высоких температурах, чем окружающий воздух. Поэтому даже на больших высотах (при температуре холоднее -23˚С) кристаллы в них имеют форму преимущественно в виде пластин и игл, а излучательные свойства оказываются подобны облачности типа As, а не Ci.
Выше перечисленные свойства использованы в созданной методике автоматизированного распознавания инверсионных следов от пролетающих самолетов. В качестве иллюстраций приводятся примеры распознавания таких ситуаций по измерениям в видимом (0.6 мкм) и ИК (10.8 и 12 мкм) спектральных каналах радиометра AVHRR ИСЗ NOAA.