Трехмерный диагноз интенсивности обледенения в облаках по комплексу спутниковой и прогностической информации

Пространственно детальная обзорная информация о текущем положении высотных границ слоя в облаках, где возможно сильное обледенение, представляет большой интерес для безопасности воздушного движения. Поэтому разработка и совершенствование таких карт является важной задачей метеорологического обеспечения руководителей полетов.
В докладе рассматривается новый подход к созданию карт трехмерного диагноза интенсивности обледенения в облаках, проводимого по комплексу синхронной спутниковой и прогностической информации. При этом информация с геостационарного спутника используется для распознавания типов облаков, уточнения локальных значений максимальной интенсивности слоя обледенения и его высотных границ.
В процессе консультаций с руководителями полетов установлено, что на обобщенной карте желательно отображать следующую информацию:
• границы зон слабого, умеренного и сильного обледенения;
• значения высот верхней границы сильного обледенения в облаках;
• пространственно загрубленные значения экстремальных высот нижней и верхней границ слоя сильного обледенения и размеры окна анализа;
• среднее направление и скорость переноса облачности в регионе;
• высоту изотермы 0 °С.
Для выполнения этих требований интенсивность обледенения рассчитывается для высот с температурой воздуха от 0 до -40 °С. Минимальная нижняя и максимальная верхняя границы слоя сильного обледенения оцениваются в пределах прямоугольника 1.5*2° географической широты и долготы соответственно. Граница зон сильного обледенения (более 1 мм/мин) дополнительно обведена синим контуром. Фоновое направление и скорость ветра оцениваются по их значениям на поверхности 500 гПа (~ 5 км).
По поступившим отзывам, новая карта имеет удовлетворительную точность, и оказалась одной из самых востребованных при управлении воздушным движением в холодное полугодие.
В качестве иллюстраций приводятся примеры новых карт трехмерного диагноза интенсивности обледенения для АРМ руководителя полетов МЦ АУВД, экспериментальный выпуск которых начат в ГУ «НИЦ «Планета» в январе 2010 г. с периодичностью 15 минут.