Шестая всероссийская открытая ежегодная конференция
«Современные проблемы дистанционного зондирования Земли из космоса»
Москва, ИКИ РАН, 10-14 ноября 2008 г.
(Физические основы, методы и технологии мониторинга окружающей среды, природных и антропогенных объектов)
VI.ПД.364
Применение технологий спутниковой навигации, космического дистанционного зондирования и спутниковой связи в интересах железнодорожного транспорта
Розенберг И.Н., Сазонов Н.В., Железнов М.М., Василейский А.С.
Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте (НИИАС)
Стремительный прогресс в области создания систем спутниковой навигации и дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) из космоса, развитие новых технологий передачи, обработки, хранения, интерпретации и использования получаемых космических данных сделало возможным расширение перечня и масштабов задач, решаемых с использованием современных спутниковых технологий, в том числе и в интересах железнодорожного транспорта.
Реализация транспортной стратегии РФ до 2030 г. предполагает интенсивное, инновационное развитие всей транспортной отрасли, в том числе и железнодорожного транспорта. Значимость инновационных спутниковых технологий для железнодорожной отрасли обусловлена возрастающей потребностью в переходе на более высокий качественный уровень управления перевозками и обеспечения безопасности движения поездов. Внедрение инновационных космических технологий на железнодорожном транспорте позволит решать задачи увеличения объемов пассажирских и грузовых потоков, увеличения пропускной способности железнодорожных линий, повышения скорости перевозок, сокращения расходов топливно-энергетических ресурсов, эффективного управления земельно-имущественным комплексом, увеличения темпов развития инфраструктуры за счет принципиальных изменений в сфере координатно-временного и геопространственного обеспечения железных дорог.
Разработка и внедрение спутниковых технологий на железнодорожном транспорте в настоящее время осуществляется по следующим основным направлениям:
- Координатно-временное обеспечение, основанное на использовании глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS (и в перспективе Galileo) для оперативной навигации подвижного состава и высокоточной навигационной поддержки диагностики и строительства объектов инфраструктуры;
- Создание системы спутникового мониторинга состояния объектов железнодорожной инфраструктуры и прилегающих территорий с использованием аэрокосмических методов дистанционного зондирования Земли;
- Внедрение систем спутниковой цифровой связи с целью обеспечения высоконадежной, помехоустойчивой связи и доставки информации с объектов подвижного состава в диспетчерские центры управления движением.
Внедрение космических технологий в частности позволит решать следующие задачи:
- с высокой точностью определять дислокацию подвижного состава и путейских бригад, контролировать их передвижение и интегрировать эти данные в диспетчерских центрах управления движением и центрах управления перевозками;
- оценивать состояние путей и других объектов железнодорожной инфраструктуры и анализировать риски возникновения чрезвычайных ситуаций, связанные с воздействием потенциально-опасных природных и техногенных факторов;
- повысить эффективность инженерных изысканий при строительстве, реконструкции и ремонте железных дорог и объектов инфраструктуры с использованием высокоточного оперативного навигационно-геодезического обеспечения.
Работы по внедрению спутниковых технологий на железнодорожном транспорте проводятся в координации с мероприятиями по созданию Единой инфраструктуры пространственных данных и Единой системы координатно-временного обеспечения РФ, Федеральной целевой программой «Глобальная навигационная система» (раздел 3.5 «Мероприятия, осуществляемые в интересах железнодорожного транспорта»).