Войти на сайт
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЕЖЕГОДНЫЕ КОНФЕРЕНЦИИ
"СОВРЕМЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО
ЗОНДИРОВАНИЯ ЗЕМЛИ ИЗ КОСМОСА"
(Физические основы, методы и технологии мониторинга окружающей среды, природных и антропогенных объектов)

Двенадцатая Всероссийская открытая конференция "Современные проблемы дистанционного зондирования Земли из космоса"

XII.B.398

Организация оперативного спутникового мониторинга железнодорожной инфраструктуры на основе специализированного сервиса Вега-ЖД

Карелов А.И. (2), Лупян Е.А. (1), Прошин А.А. (1), Саворский В.П. (1, 3), Уваров И.А. (1), Щеглов М.А. (2)
(1) Институт космических исследований РАН, (2) ОАО «НИИАС» - дочернее общество ОАО «РЖД», (3) ФИРЭ РАН
Железнодорожная инфраструктура представляет собой пространственно распределенную систему множества элементов, которые постоянно взаимодействуют с окружающей средой. В этой связи управление такой системой требует дифференцированного подхода с учетом всех факторов природно-техногенного влияния, во многом определяемых территориальной принадлежностью, и взаимного влияния элементов. Особенно актуальной эта задача эффективного управления становится в условиях происходящих в последние годы глобальных и региональных ландшафтно-климатических изменений и возрастающей антропогенной нагрузки в районах прохождения железных дорог. Методы, основанные на спутниковом дистанционном зондировании, могут играть существенную роль в организации эффективного управления железнодорожной инфраструктурой, обеспечивая информационную поддержку о процессах и явлениях на территориях, примыкающих к железнодорожным линиям.
Активное развитие спутниковой индустрии, в том числе рост группировки гражданских спутниковых систем дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) сверхвысокого пространственного разрешения, а также расширение областей применения данных ДЗЗ позволяет применять технологии спутникового мониторинга при решении множества задач основной деятельности ОАО «РЖД», в число которых входят:
Обеспечение безопасности движения, в том числе мониторинг развития потенциально опасных процессов и явлений (наводнений, пожаров, оползней, снежных лавин, гроз, обледенений и пр.), выбор на основании проведенного анализа массива ретроспективных спутниковых данных мест для проведения мероприятий по созданию или модернизации защитной инфраструктуры;
Реагирование на чрезвычайные ситуации, в том числе оперативное выявление и оценка развития опасных природных и антропогенных процессов в непосредственной близости от железнодорожной инфраструктуры, оперативное управление средствами реагирования на чрезвычайные ситуации на основе полученной информации и сформированных прогнозов;
Контроль использования имущественного комплекса ОАО «РЖД» (застройка подконтрольных территорий, вырубка лесонасаждений, учет объектов недвижимости);
Строительство и реконструкция (проектирование, контроль работ).
В этих условиях чрезвычайно актуальной становится задача организации эффективного использования результатов оперативной спутниковой съемки потребителями геопространственной информации в службах и хозяйствах ОАО «РЖД», в том числе увязка спутниковой информации со специализированными пространственными данными, которые используются в информационных системах ОАО «РЖД».
На решение этой задачи ориентирован специализированный сервис Вега-ЖД, представляющий собой распределенную информационную систему, реализующую доступ к внешним (по отношению к системам ОАО "РЖД") информационным ресурсам, в том числе к долговременным архивам спутниковой информации ИКИ РАН и Геопорталу Роскосмоса, а так же внутренним источникам геопростарнственной информации, и позволяющий пользователям получать и анализировать информацию с использованием стандартных web-браузеров. Основные возможности данного сервиса представлены в докладе. В докладе также анализируются основные пути решения задачи интеграции сервиса Вега-ЖД в информационное пространство ОАО «РЖД».
Работа выполнена при поддержке РФФИ, ОАО "РЖД" (грант офи_м_РЖД 13-07-13168) и РАН (тема «Мониторинг», госрегистрация № 01.20.0.2.00164).

Технологии и методы использования спутниковых данных в системах мониторинга

113